Byggnation av carport och garage med förråd i Klagshamn, Tygelsjo

Projektet omfattade uppförande av en fristående carport samt ett isolerat garage med integrerat förråd åt en familj i Klagshamn, Tygelsjo. Arbetet startade i mars 2026 efter beviljat bygglov och avslutades i maj 2026. Målet bestod av en väderskyddad parkeringslösning med säker förvaring och en robust konstruktion som passade tomtens förutsättningar och detaljplanens krav.

Så genomfördes arbetet

Förarbetet inleddes med inmätning, utsättning och markanalys. Befintligt översta jordlager schaktades bort och ersattes med kapillärbrytande lager av väl packad kross 0–32. Dräneringsledning lades runt garageplattan och anslöts till dagvatten, vilket gav en kontrollerad avledning. Under bottenplattan lades cellplastisolering i två skikt och kantbalkar förstyvades enligt konstruktionsritning. Därefter göt vi en platsgjuten betongplatta C25/30 med ingjuten armering K131 och avjämnade ytan för att ta emot framtida beläggning. Dilatationsfog placerades vid portöppningen för att minimera sprickrisk.

Stommen restes på syllar med syllpapp mot betong. Bärande regelverk utfördes i konstruktionsvirke C24, dimensionerat för snözon och vindlaster i området. Takstolar monterades och förankrades med beslag och spikplåtar. Ovanpå takstolarna lades råspont och underlagspapp, följt av ströläkter och bärläkter. Som ytskikt valdes betongtakpannor i en diskret kulör som harmonierade med bostadshuset. Hängrännor och stuprör i dimension 125/90 monterades för att leda bort vatten effektivt, och alla plåtbeslag runt nock, vindskivor och skarvar färdigställdes för ett tätt och snyggt utseende.

Fasaderna på garaget och förrådet kläddes med stående träpanel i gran. Panelen grundmålades och täckmålades på plats efter montage för långvarigt skydd. Dörr till förråd och fönster med energiglas sattes in med drevning och plåtbleck. En isolerad, motordriven takskjutport installerades i garaget och justerades för tyst och säker gång. Carportens bärlinor och stolpar dimensionerades för fri infart och försågs med stolpskor på frostfritt djup. Samtliga synliga trädetaljer kapades rent, slipades vid behov och oljebehandlades i utsatta ändträytor.

Invändigt isolerades garaget med mineralull i väggar och tak, följt av ångbroms och täta skarvar. Invändig beklädnad gjordes med OSB bakom gips för skruvfasthet och slitstyrka. El drogs i infälld kanalisation med LED-armaturer i carport och garage, två utvändiga fasadarmaturer samt dubbla vägguttag, varav ett placerades nära port för laddningsbehov. Golvet i garaget behandlades med dammbindare som förbättrade städbarheten. Utvändigt färdigställdes infarten med bärlager och ny kantsten, och en körbar kant förstärktes vid carportens front för att skydda konstruktionen vid manövrering.

Slutbesiktning genomfördes i slutet av maj 2026. Konstruktionen uppfyllde lastantaganden och detaljkrav i handlingarna, täthet verifierades visuellt och funktion på port, belysning och takavvattning provades. Resultatet gav en rymlig carport för två bilar, ett välorganiserat garage med separerat förråd och en helhet som följde både tomtens linjer och husets formspråk. Kunden erhöll relationshandlingar och skötselråd, och utemiljön lämnades städad och klar för bruk.